2011-11-08
行车制动器内如有空气，将会大大降低制动效能， 所以必须在系统内清除空气。空气进入液压系统是由于主缸(总泵)液面过低、局部制动装置断开、轮缸和主缸的皮碗渗漏以及制动液过热而产生气泡等等原因，此时踩盘式制动器踏板就会感到有弹性或松软。在检修作业中对液压系统进行放气时，可先跺制动踏板将新鲜制动液泵入液压系统， 迫使空气由轮缸放气阀排出。放气作业可由手工操作， 也可使用压力箱。
1．手工放气
清理行车制动器各轮缸的放气螺钉， 用作放气的软管一端连按在距主缸最远的艳缸放气螺钉上，另一端浸入装有部分制动液的透明大口玻璃瓶。清理主缸储液室盖及其周围后即加拄制动液近该室顶面。旋松轮缸放气螺钉四分之三圈，然后慢蹂盘式制动器制动踏板到底以迫使空气和制动液流出轮缸， 再缓慢放松盘式制动器制动踏板。如此重复操作(储液室始终保持加满制动液)， 直至没有气泡的新鲜制动液流入瓶中为止， 并立即拧紧放气螺钉。接着再以相同方式对各轮缸进行放气。也可在踩下制动踏板而未放松之前就关闭放气螺钉，然后快速放松踏板， 接着再踩下并重新旋开放气螺钉，踏板踩到底、在放松之前再一次拧紧放气螺钉。重复这样做， 直至流入瓶中的制动液清洁、透明、无气泡时为止。切记流入瓶中的制动液必须废弃而不再使用。
